Kawalan Harga Tambang: Candu SPAD terpalit pada Peguam

Beberapa hari lepas, saya 'tertengok TV' , ada cerita tentang SPAD tidak lagi mahu mengawal tambang bas.

Syabas diucapkan pada SPAD, memandangkan yang menentukan Harga itu adalah Allah s.w.t, maka tak perlulah SPAD cuba ambil alih tugas Allah s.w.t.

Namun begitu ada pula ketidak puas hatian...

KUALA LUMPUR – Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) perlu me­nimbang semula keputusan untuk membenarkan kadar bayaran tambang bas sekolah ditentukan oleh kuasa pasaran bagi mengelakkan berlaku kenaikan berterusan harga tambang pengangkutan itu.

Pengerusi Pertubuhan Sukarelawan Peguam Malaysia (SukaGuam), Datuk Khairul Anwar Rahmat berkata, se­perti pengangkutan awam lain, harga tambang bas sekolah juga perlu dikawal kerana ia pilihan majoriti rakyat di negara ini untuk menghantar anak-anak mereka ke sekolah.

Menurut beliau, SPAD seharusnya memikirkan kaedah lain sekiranya berhasrat untuk membantu pengusaha bas daripada mengalami kerugian akibat peningkatan kos ekoran kenaikan harga bahan api yang dihadapi mereka dan bukannya de­ngan memindahkan kos itu kepada rakyat.

Artikel Penuh: http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2014&dt=1005&pub=Kosmo&sec=Negara&pg=ne_07.htm#ixzz3FINvpQk1

Urusniaga adalah antara ibubapa dengan pengusaha bas.

Jika harga yang pengusaha mahukan lebih tinggi daripada harga yang ibubapa sedia bayar, maka NO DEAL.

 

Jika harga pengusaha mahu, sedia dibayar boleh ibubapa, walaupun perit, maka boleh diteruskan urus niaga.

 

Tidak ada SPAD, atau peguam dalam transaksi itu.

 

Namun, Kalau ditanya sebelah pihak, memanglah ibubapa nak semurah mungkin, 

 

Tetapi kalau ditanya pada pemandu bas, adalah gaji cukup?

Tanya pada pengusaha, cukup duit tak nak bayar gaji?

Adakah pengusaha itu, dia sendiri tauke dia sendiri pemandu?

 

Kewujudan 1 paksaan dalam penentuan bid ask antara 2 pihak berurusniaga, menyebabkan 1 pihak teraniaya.

 

Tahun terdahulu memang ada SPAD kawal harga.

Akan tetapi adalah SPAD ada kuasa untuk kawal harga tambang?

 

 

Read More

Pembuakan Tambang Teksi dan Bas

Tambang Teksi Naik?
Tambang Bas naik?

Rakyat susah?
Pemandu teksi gembira?
atau sebaliknya?

Itulah hakikat apabila menggunakan wang kertas yang nilainya susut setiap hari tanpa disedari.

Ada pemandu teksi mahukan ianya dinaikkan secara sedikit-demi sedikit supaya kesannya tidak dirasai. Namun ianya masih lagi meningkat.

Adalah tidak adil kalau tambang teksi tidak dinaikkan. Pendapatan pemandu teksi akan merosot akibat daripada penurunan nilai wang kertas.

Namun sikap 'tak mahu naik' oleh sesetengah orang membuatkan tambang tidak naik sejajar dengan menurunan nilai wang kertas, akan tetapi membuak beberapa tahun sekali.

Penumpang teksi garu kepala.

Hakikatnya, penurunan nilai wang kertas adalah tidak berlaku pada kadar yang sama setiap tahun.
Kadar penciptaan wang kertas baru juga tidak sama setiap tahun.

Banyak pihak gemar untuk mengekalkan harga semua benda walhal nilai wang kertas itu pula merosot,

Akan berlaku pembuakan harga, apabila sesuatu harga terlalu dikawal supaya 'kekal'.

Sekiranya sektor pengangkutan tidak mahu menggunakan wang komoditi sebagai tambang, tidak mustahil kalau penilaian wang komoditi digunakan sebagai penanda bagi tambang.

Maka tambang teksi dan bas boleh dikekalkan pada satu penanda aras wang komoditi.

Read More

Nasib Pengusaha dan Penumpang Bas = Budak Sekolah Bergeselan

Suatu ketika dulu terdapat satu berita tentang Persatuan Pengusaha Bas Pan Malaysia (PMBOA) mahu menaikkan kadar tambang bas ekspres, bas henti-henti dan bas mini sebanyak 100 peratus berikutan peningkatan kos operasi dan alat ganti.

Khairul Faizi, selaku penumpang bas tegar menceritakan dilemanya sendiri untuk menaiki bas kalau tambang bas naik 100%.

Pengusaha bas adalah rakyat, penumpang bas juga adalah rakyat.

Kemudian di Buletin Utama tadi, ada pengusaha Bas mengatakan bahawa kuota yang diberikan dalam skim SKDSnya sudah habis digunakan. Jadi dia terpaksa membeli minyak pada harga tinggi juga.

Kementerian tidak mengkaji dengan lebih lanjut samada adakah semua bas yang menikmati harga RM 1.43?

Tindakan PMBOA untuk memohon kenaikan tambang juga tidak berpatutan.

Bagi saya PMBOA menuntut supaya:-

Harga minyak Disel yang dibelinya diturunkan sehingga RM 1.00 berbanding RM 1.43 DAN menuntut supaya kuota disel pengusaha bas itu dinaikkan supaya tiada pengusaha bas yang terpaksa membeli minyak disel pada harga biasa.

Bagi pengusaha Bas Sekolah, Mungkin harga minyak bersubsidi untuknya perlu diturunkan sehingga 80sen.

Sampai bila pelajar-pelajar kita nak berhimpit-himpit antara lelaki dan perempuan di dalam bas usang?

20 sen itulah harga bagi memisahkan samada ada pergeselan berlaku atau tidak.

Read More